La autoridad mundial en superyatesMás conocido como el guitarrista principal y principal compositor de The Who, la estrella de rock y el célebre propietario de un superyate, Pete Townshend, también ha tenido una relación de toda la vida con la navegación y ha sido propietario de casi tantos barcos como instrumentos musicales.Caroline White se une a él en el agua...“Así que Keith Moon, Oliver Reed y mi amigo Barney van a mi bote”.Escondido en la esquina del salón en su clásico yate de vela Gloria de 38,4 metros, Pete Townshend está contando una anécdota de roca porque estoy buscando una.Ha sido lo suficientemente caritativo como para sumergirse en un alijo de historias de 50 años que comienzan en este formato (reemplace a Moon y Reed con Paul McCartney, Eric Clapton o cualquier miembro de la aristocracia del rock) y me lanza una historia de libertinaje relacionado con los yates.Es 1974;está terminando de filmar su ópera rock Tommy en Portsmouth y, cuando cae la noche, Townshend y la pandilla se embarcan en su yate a motor Grand Banks de 11 metros, Mafuta, para un crucero a Cowes.Antes de irse, queda claro que el capitán temporal no tiene idea de lo que está haciendo y mientras hace llamadas confusas en una radio grande y vieja, que puede estar apagada, Moon deja el bote a la deriva ("es el tipo de cosas que Keith haría). hacer").Reed, el actor que levanta el infierno y Moon, el baterista que levanta el infierno, Townshend y, presumiblemente, Barney, abordan la situación metiéndose en un alijo de ron.“Olly Reed, para mi sorpresa, rechazó el ron y sacó una carga de marihuana y comenzó a fumar porros.Me bebí una botella de ron por mi cuenta y recuerdo que pensé que era la mejor sensación que había tenido en un barco”.Las cosas se vuelven un poco confusas a partir de aquí, pero agrega: “En algún momento creo que no tenía ropa puesta.“Me desperté al día siguiente y solo éramos mi amigo Barney y yo.Pregunté qué pasó con todos los demás.Él dijo: 'Bueno, Keith y Olly nadaron hasta la orilla en medio de la noche'.Estábamos bastante lejos y hacía un tiempo de mierda.Ambos podrían haberse ahogado, pero no lo hicieron”, dice.“Se ahogaron más tarde”.Townshend no hizo lo mismo.De hecho, ha dejado el alcohol y ha construido una carrera estelar como compositor y guitarrista principal de una de las bandas más conocidas de Gran Bretaña, así como una variada e imaginativa carrera en solitario, convertirse en un famoso marinero se ha convertido en su adicción.En modo yate, en una tranquila bahía de Antigua, es sereno: un hombre alto con ojos azules suaves detrás de gafas de sol teñidas de azul.Es difícil replantearlo como la estrella de rock que "inventó" el aplastamiento de la guitarra, escribió My Generation, la canción que la revista Rolling Stone describió acertadamente como "su inmortal jodienda a los mayores", y criticó al ícono de la contracultura Abbie Hoffman con el cabeza de su guitarra en el escenario de Woodstock en 1969. Los únicos rastros del estrellato del rock en este salón son dos diminutos altavoces Marshall: el deseo de él y el bajista John Entwistle de un sonido más fuerte fue el impulso detrás de los primeros amplificadores de 100 W de la compañía, y quizás el hecho de que que lleva gafas de sol en el interior.“Como marinero, no soy tan sociable como mucha gente”, dice.Cuando Gloria está en el Mediterráneo tiene invitados a bordo y algunos de ellos son Jerry Hall y U2.“Pero esas relaciones, aunque están relacionadas con los negocios, son amistades adecuadas”.Y más a menudo es la familia o amigos menos destacados, como su contador o su abogado.Sería más exacto decir que los barcos han influido en su música que que su vida como estrella del rock ha influido en su vida a bordo.El comienzo fue una experiencia infantil en el Támesis, en el oeste de Londres.“Cuando estaba en los Sea Scouts, tuve algo que realmente solo se puede llamar una revelación en el río.Estaba en un bote a motor con un grupo de otros niños y perdí el conocimiento y comencé a escuchar esta música increíble”, dice.De alguna manera, el sonido del agua contra el casco se transformó en una orquesta de otro mundo.“Pasé mucho tiempo como compositor tratando de recrear esa música que escuché en ese momento; me he acercado aquí y allá, pero nunca la descifré correctamente”.Con esta descripción, es fácil ver agua corriendo por el catálogo anterior de The Who, por ejemplo, en Baba O'Riley, donde la introducción electrónica recuerda a un arroyo balbuceante.Pero la navegación también está representada sin ambigüedades en su obra."Toda Quadrophenia está ambientada en un río y en el mar", dice, y en ese álbum en particular está I am the Sea, Drowned y I've Had Enough, que "tiene mucho que ver con ser un marinero y la vida siendo como un viaje que luchas navegando contra el viento.“Love, Reign O'er Me, que es probablemente una de las mejores, si no la mejor, canción que he escrito, trata sobre estar en el océano bajo la lluvia.Es la canción final de Quadrophenia, el niño está en el bote o en la roca, y realmente no sabes qué le sucede al final de la historia.Pero está lloviendo y se trata de la inmensidad del océano y de lo pequeños que nos sentimos.Creo que eso es algo que todo marinero sabe”.Townshend describe su relación con el agua, y el Támesis en particular, como primordial.Creció junto al río, siempre ha elegido casas junto al río en la capital y en 1976 se sintió instintivamente atraído por The Boathouse en Ranelagh Drive, Twickenham.Lo compró, lo convirtió en el centro de operaciones de su grupo de empresas Eel Pie, así como en un centro espiritual, y luego su madre lo visitó y le señaló que, sin que él lo supiera, había nacido en la casa de al lado.La ubicación ciertamente tocó algo en él.“Tenía un balcón que daba al río, por lo que tenía esa efervescencia de ozono que se obtiene al caer el agua, que creo que realmente inspira la creatividad”.Ha seguido esta creencia: “Tengo un estudio de grabación a gran escala, en una barcaza holandesa, que construí en 1976. Es muy impresionante;fue construido por un tipo llamado Eddie Veale, quien construyó el estudio de George Harrison”.La barcaza de 33,5 metros, Grand Cru, se mantiene en St Katharine Docks en Londres y Townshend graba allí él mismo, además de alquilarla a otros músicos.Pero esta es solo una faceta con carácter en toda una vida de propietario de un barco.La primera compra de Townshend fue una lancha rápida llamada Liz O a mediados de la década de 1960 que compró con las primeras ganancias de su carrera musical, la compartió con su padre y la mantuvo en el Támesis.“Aprendí algunas lecciones bastante duras sobre el río”, dice.“Haría unos ocho o nueve nudos como máximo y descubrí que está bien ir río abajo con tu novia, tomaríamos un poco de cerveza e iríamos a tirar botellas de champán a las Casas del Parlamento, pero para mi horror cuando te das la vuelta para ir atrás, a veces el río va más rápido que eso”.Más tarde, cuando Townshend perdió su licencia de conducir por conducir bajo los efectos del alcohol, la navegación se convirtió en una solución práctica.“Vivía junto al río, en Eel Pie Island (en Twickenham) y el estudio de The Who entonces, en 1973, estaba en Battersea.Así que usé el bote para ir al estudio todos los días;eso fue para grabar Quadrophenia”.Luego vinieron otros barcos, incluido Mafuta, que mantuvo fuera de su casa.“Luego, un poco más tarde, comencé a preocuparme por el hecho de que realmente no estaba saliendo al mar.Así que alrededor del '89 hice mi Yachtmasters, compré un motovelero Fisher 46 y me llevó al mar por mi cuenta”.Estas primeras aventuras de navegación fueron en Cornualles, que sigue siendo su destino de crucero favorito en el mundo.“Me gusta la variedad del clima y la seriedad del escenario”, dice.“Me tomó cerca de cuatro años conseguir un bote alrededor de The Lizard.Elegí un día muy, muy tranquilo, cogí una lancha rápida y di la vuelta.Cuando volví iba a unos 40 nudos y de repente el agua subió y luego bajó, todo el mar, como una lámina de vidrio, y frente a mí había una roca enorme.Incluso cuando está en calma, El Lagarto es realmente peligroso”.Aquí Townshend se abrió camino a través de una colección ecléctica: "mis barcos de Cornualles", los llama.Había una lancha a motor de 14,3 metros Ahmednagar Queen, que encargó en Bates & Son Marina en Chertsey y que recibió su nombre del ashram del gurú Meher Baba, una “pequeña embarcación finlandesa” llamada Double T, una lancha a motor Eastbay de 13 metros llamada True Love, una 11,6 Lancha abierta Sabre de 5,15 metros por una canción de Who, un velero Fisher llamado Blue Merlin, un Ferrara de 19,8 metros y más.Ingresó a la regata Falmouth Classics en 1991 en su yate de vela Laurent Giles de 18,3 metros recién adquirido Pazienza (que significa paciencia en italiano), ganó y "realmente le atrapó el gusanillo de la navegación clásica".Siguió con el primer barco en la línea Truly Classic de Andre Hoek, Truly Classic y Zephyr.Las estrellas de su flota actual también reflejan su pasión clásica: Eva, un Fife de ocho metros de 1906, que conserva en Francia y utiliza para regatas serias, y su barco más grande, Gloria.Gloria se construyó originalmente para Mikael Krafft, fundador de Star Clippers, quien se enamoró e intentó comprar la goleta Panda de 1938 diseñada por Mylne antes de descubrir que se había deteriorado sin posibilidad de reparación.Así que encargó a Pieter Beeldsnijder que diseñara una representación moderna del barco, con Jongert y Lowland para construirla.Botado en 1986, cumplió su objetivo: elegantes líneas exteriores e interiores clásicos en caoba de alto brillo, pero con un moderno aparejo de goleta de trinquete y enrollador eléctrico, lo que significa que se siente cómodo en el mar y requiere solo cinco tripulantes para navegarlo, tres a la vez. empujar.Krafft finalmente la vendió, y dos propietarios más adelante, el empresario inglés Peter de Savary, la compraron y la reacondicionaron.Townshend, un buen amigo, echó un vistazo cuando de Savary decidió vender algunos años después.“Bajé a la sala de máquinas, volví a subir y le dije a mi gerente de yates, Tim Dewhurst, 'No bajes las escaleras.No mires en la sala de máquinas y no apuntes a los pedazos de cubierta que hay que arreglar.Solo sabía que si me metía demasiado en ello no la compraría.Necesitaba mucho dinero gastado en ella.Pero pensé, bueno, tengo mucho dinero y me encantan los barcos”.Estrechó la mano de de Savary el segundo día del Newport Bucket y con su nuevo propietario a cargo, ella quedó en segundo lugar el mismo día (superando al J Hanuman, entre otros).Townshend ha sido bueno con ella, organizando una remodelación extensa en Pendennis que abarcó desde cubiertas nuevas hasta pintura, aparejos y más.Hoy en día, el barco está lleno de pequeñas delicias, desde una chimenea en funcionamiento hasta un ornamentado trabajo en madera salvado de un barco más antiguo, y una mesa de comedor con una magnífica marquetería debajo de una claraboya en el salón comedor.Él la usa para cruceros cortos y carreras, en particular el Superyacht Challenge en Antigua, y tiene un puñado de copas debajo de la cubierta (este es su segundo lugar favorito para navegar después de Cornualles y es un gran partidario de la Academia Nacional de Vela de Antigua).“Compré a Gloria para poder tener aventuras y eso es lo que he hecho”, dice.“Ahora me siento un poco burlado por ella.Está en muy buena forma: hicimos las cubiertas y todo funciona muy bien.Es el tipo de yate en el que podrías dar la vuelta al mundo, pero no tengo tiempo”.Entonces, con pesar, después de seis años y una exitosa carrera como yate de alquiler listo para regatas, Gloria está a la venta a través de Northrop & Johnson.Probablemente seguirá coleccionando barcos, pero por el momento ha vuelto a la actividad.“La carrera de The Who, que pensé que había terminado por completo, ha tenido un resurgimiento increíble, estamos empacando casas”, dice.“Mi artista interior está encontrando eso realmente maravilloso”.Townshend estará de gira con Roger Daltry hasta octubre, cuando The Who se unirá a Bob Dylan, Paul McCartney, los Rolling Stones, Neil Young y Roger Waters de Pink Floyd para un festival especial, Desert Trip, organizado por los organizadores de Coachella.Ambientada en el desierto del sur de California, parece casi cruel llevar a Townshend tan lejos del agua, aunque podría ser un entorno más seguro para sus compañeros estrellas de rock.Suscríbase a los boletines por correo electrónico de BOAT International para obtener las últimas noticias sobre superyates, análisis de negocios, invitaciones a eventos exclusivos y más.Barco Internacional Media Ltd © 2008 - 2022.El contenido presentado bajo el logotipo "BOAT Presents" es una función publicitaria y se ha pagado a Boat International Limited para incluir este contenido.