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SABRÁ SI TIENES FRÍO ANTES QUE TÚ MISMO
Este año 2023 conoceremos uno de los lanzamientos más importantes de Volkswagen en movilidad eléctrica, el nuevo Volkswagen ID.7. Esta berlina eléctrica diseñada para competir con el Tesla Model 3 acaba de ser presentada en el CES celebrado en Las Vegas hace apenas unos días, descubriendo parcialmente su diseño, pero sí confirmando algunas de sus novedades entre las que destaca su revolucionario climatizador inteligente.
Además de prometer hasta 700 Km de autonomía y un espacioso interior, el Volkswagen ID.7 quiere distanciarse de su competencia ofreciendo tecnologías únicas en su clase. Una de ellas será el climatizador inteligente desarrollado de forma específica para este modelo, un sistema capaz de reconocer la ubicación e incidencia del sol para así saber a qué ocupante le molesta más y actuar en consecuencia. De este modo, mediante un sensor ubicado en el parabrisas, el climatizador podrá saber que el sol está incidiendo más en un lado del vehículo que en otro, gestionando de forma automática e independiente sobre el flujo de aire, la temperatura y las funciones de ventilación y calefacción de los asientos para mejor el confort de esos ocupantes.
Esto será posible gracias a elementos como las nuevas salidas de aireación robotizadas, unas tomas que regularán el flujo y la dirección del aire de forma automática, reaccionando incluso a comandos de voz para adaptar el climatizador a órdenes como 'tengo las manos frías'. Ante este comando, el sistema dirigirá el flujo de aire hacia el volante, elevará la temperatura de dicho aire y pondrá en marcha la calefacción del volante.
Las nuevas salidas de aire se podrán gobernar de forma independiente si así se quiere, teniendo que recurrir a la nueva pantalla táctil de 15" para ello. No es la solución más óptima desde el punto de vista de la ergonomía, pero con ello se consigue un diseño minimalista para el salpicadero y la ya mencionada función de control automático.
Este nuevo sistema de climatización también estrenará una importante novedad, pues además del control táctil de las funciones a través de la pantalla central, encontraremos una barra táctil inferior dedicada al control de la temperatura para cada uno de los ocupantes delanteros. Por primera vez esta sección estará retroiluminada, lo que permitirá mejorar la ubicación y gestión de estos controles en condiciones de poca luz. Recordemos que Volkswagen anunció hace apenas unas semanas la intención de mejorar la experiencia de uso de estos sistemas en sus coches, siendo esta mejora uno de los primeros pasos dados en tal sentido.
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